FANTIC XEF 125
Dentro de la interesante propuesta 'off-road' de Fantic en el segmento de las 125, la marca ha decidido 'dividir' su propuesta en torno a la Fantic XEF 125. La versión 'Competition' cuenta con unos acabados más exclusivos que la variante 'Performance', si bien hay que señalar que no hay diferencias en la parte ciclo entre ambos modelos.
La apuesta de Fantic es ofrecer un modelo de moto de enduro de 125cc dirigido que casi se puede considerar de iniciación dentro de la especial para los poseedores del carnet A1 de moto y B de coche con tres años de antigüedad.
Pese a ser una versión que casi se podría considerar de acceso a la gama de enduro de Fantic, la firma aprovecha al máximo la reglamentación vigente. De hecho, el motor de esta XEF 125 Competition es un propulsor monocilíndrico de 4 tiempos y distribución variable que está refrigerado por agua y que acredita una potencia máxima de 15 CV a 9.750 vueltas, cifra tope para modelos para el carnet A1 de moto o carnet B de coche. Además, acredita también un par máximo de 11,8 Nm a 6.750 revoluciones por minuto.
El propulsor queda asociado a una transmisión de seis relaciones con accionamiento mecánico y embrague con tecnología antirrebote. Con un consumo reducido de 1,8 litros por cada 100 kilómetros y un depósito de 7,5 litros, la XEF 125 Competition promete horas de diversión en un modo recreacional y una autonomía superior a los 400 kilómetros en circulación normal.
Para la parte ciclo, Fantic recurre a un chasis perimetral de acero al CRMo con un basculante de doble brazo. El sistema de suspensiones está formado por una horquilla invertida delantera de diseño propio con barras de 41 mm. con acabado anodizado para la versión 'Competitión' que no podemos ver en el modelo 'Performance'. Para la parte trasera se apuesta por un monoamortiguador con regulación por precarga y compresión.
De frenar la XEF 125 Competition se encarga un sistema formado por un disco delantero de 260 mm. con pinza de dos pistones y uno trasero de 220 mm. con pinza de un solo pistón, ambos asociados gracias a un sistema de frenada combinada (CBS). Las llantas de 21 pulgadas delante y de 18 pulgadas detrás calzan neumáticos de tacos Michelin Tracker.
A nivel de equipamiento, la XEF 125 cuenta con iluminación full-LED, el citado sistema CBS de frenada combinada, instrumentación con pantalla LCD y sistema de arranque eléctrico, sin que haya variación alguna entre la versión 'Competition' y la variante 'Performance'.