FB Mondial HPS 125
Dentro de la gama de 125 c.c. de FB Mondial, la HPS 125 es la naked de estilo más retro, con un diseño e imagen del gusto de los amantes de lo clásico. Con un conjunto bastante racing y un esquema de colores que contribuye a la estética general, este modelo se pueda adquirir tanto con tecnología de frenado combinado (CBS) como con tecnología de asistencia al frenado (ABS). La diferencia entre ambos modelos es de sólo 200 euros, por lo que el desembolso extra merece la pena.
Las dos versiones de esta moto scrambler 125 tienen la misma mecánica. Hablamos del propulsor monocilíndrico de 124 c.c. de la marca, motor de cuatro tiempos y distribución con doble árbol de levas, inyección electrónica y refrigeración líquida. La potencia máxima declarada de este motor es de 14,2 CV a 9.750 revoluciones por minuto, mientras que el par máximo es de 10,5 Nm, en este caso a 7.500 vueltas.
Este propulsor con homologación Euro5 queda asociado a una transmisión de accionamiento mecánico de seis relaciones con embrague multidisco bañado en aceite. La marca no confirma el consumo de este propulsor, aunque hay que mencionar que cuenta con un depósito de 9,5 litros.
En la parte ciclo, la HPS 125 se orquesta a partir de un chasis de acero asociado a un basculante de doble brazo del mismo material. El sistema de suspensiones de la HPS 125 está compuesto por una horquilla telescópica invertida con barras de 40 mm. de diámetro y un recorrido de 97 mm. Por su parte, en la parte trasera encontramos dos amortiguadores, en este caso con un recorrido de 120 mm. y regulables en precarga.
Para el sistema de frenado FB Mondial recurre a un sistema de disco delantero y trasero, según versión con tecnología CBS o ABS. En ambos casos, el disco delantero tiene un diámetro de 280 mm. con pinza de anclaje radial de cuatro pistones, mientras que el trasero es de 220 mm. con una pinza con un solo pistón.
FB Mondial ofrece un equipamiento bastante destacado en su HPS 125. La iluminación LED es el primer argumento de una moto que además cuenta con una interesante instrumentación digital basado en una pantalla TFT de 7 pulgadas.
El punto más atractivo de la misma es que tiene dos interfaces, una de estilo más retro y otra con una estética más racing, lo que además provoca que tengamos acceso a la información de distinta forma. Cuenta además con sistema de arranque eléctrico.