Husqvarna Svartpilen 125
La Husqvarna Svartpilen es el modelo de estilo neo-retro de la filial de KTM. Una naked con cierto aire de scrambler con un diseño que se sale en gran medida de la línea estética de la marca, siendo este punto el que le confiere un aire especial.
Con la renovación del modelo se ha potenciado la imagen trasgresora de este modelo. Su potente motor y una parte ciclo más que solvente hacen de este modelo una opción muy interesante por menos de 5.600 euros.
La Svartpilen 125 está equipada con un motor monocilíndrico de 4 tiempos de 125 c.c. Se trata de un motor con distribución DOHC -doble árbol de levas- con sistema de inyección electrónica Bosch de 33 mm. y refrigeración por agua. Husqvarna apura la normativa para los modelos A1 y lleva este propulsor hasta la máxima potencia permitida o, lo que es lo mismo, 15 CV a 10.500 vueltas. Además, también ofrece un par motor de 12 Nm a 8.000 revoluciones por minuto.
El motor de la Svartpilen 125 queda asociado a una transmisión de 6 relaciones con sistema de accionamiento mecánico por cable, embrague multidisco en baño de aceite y tecnología 'Quickshifter'. Con un consumo declarado de 2,4 litros a los 100 kilómetros y un depósito con una capacidad ampliada hasta los 13 litros, la naked neo-retro de Husqvarna ofrece autonomía superior a los 500 kilómetros. La última versión de este motor cumple la normativa Euro5+.
En la parte ciclo, esta moto scrambler 125 se basa en un ligero chasis tubular de acero con un basculante de doble brazo, en este caso de aluminio. Ambos componentes se han revisado en la última actualización para ofrecer mejores prestaciones. El sistema de suspensiones está formado por una horquilla invertida delantera WP con barras de 43 mm. y recorrido de 150 mm. y un monoamortiguador trasero con idéntico recorrido y regulable en precarga.
Los frenos, discos en ambas ruedas, son de la marca ByBre. El delantero tiene un diámetro de 320 mm. con una pnza de anclaje radial de 4 pistones con tecnología ABS de Bosch. El freno trasero es un disco de 240 mm. con pinza monopistón y también tecnología ABS, siendo unoa de las grandes novedades de la última actualización del modelo la función del ABS en curva. El conjunto lo completan las gomas Pirelli Scorpion Rally STR de tacos con llantas de 17 pulgadas tanto delante como detrás.
Esta moto conciertas capacidades 'off-road', con un enfoque campero, cuenta además con una dotación tecnológica altísima. Acelerador electrónico, ABS con selector de intervención y el ya citado cambio 'Quickshift' son su carta de presentación. Además, equipa iluminación full LED con luz diurna DRL, instrumentación digital con pantalla TFT de 5 pulgadas, con conectividad Bluetooth con Smartphones y App dedicada. Cierra el equipamiento el sistema de arranque eléctrico con alarma antirrobo de serie.