QJ Motor SRK 125 J
Dentro del competitivo segmento de las 125 cc, la QJMotor SRK 125J apuesta por diferenciarse mediante un diseño de inspiración deportiva y un nivel de equipamiento poco habitual en esta cilindrada. Pensada para los usuarios del carné A1 y para quienes pueden conducir con el permiso B, esta moto combina un motor que desarrolla la potencia máxima permitida por la normativa con soluciones tecnológicas orientadas a mejorar tanto la seguridad como la experiencia de conducción.
La estética de la SRK 125J está marcada por unas líneas angulosas y un conjunto compacto que transmite dinamismo desde cualquier perspectiva. El frontal de diseño afilado, el depósito de combustible de formas robustas y la parte trasera elevada configuran una silueta que recuerda a modelos de mayor cilindrada.
Uno de los detalles más llamativos es la adopción de semimanillares, una configuración poco frecuente en las motos naked deportivas de 125cc que aporta una posición de conducción con un carácter más deportivo. La iluminación recurre por completo a tecnología LED, tanto en el faro delantero como en el piloto posterior, contribuyendo a mejorar la visibilidad y reforzando su imagen actual.
La gama de colores está compuesta por rojo, gris y blanco, ofreciendo diferentes alternativas estéticas para adaptarse a las preferencias de cada usuario.
QJ Motor ha dotado a este modelo con un motor monocilíndrico de 125 cc, de cuatro tiempos, refrigeración líquida, culata de cuatro válvulas e inyección electrónica Bosch.
Este propulsor entrega una potencia máxima de 15 CV a 9.500 rpm, mientras que el par motor alcanza 12,1 Nm a 7.000 rpm, cifras que permiten aprovechar al máximo lo establecido para las motos aptas para el permiso A1.
Gracias a estas características, el motor ofrece una respuesta progresiva y un funcionamiento pensado para desenvolverse con comodidad en el tráfico urbano, sin renunciar a un comportamiento equilibrado cuando se circula por carreteras interurbanas.
Uno de los puntos fuertes de esta moto es el apartado tecnológico. El cuadro de instrumentos está presidido por una pantalla TFT de 5 pulgadas, que incorpora conectividad Mirroring para enlazar determinadas funciones del teléfono móvil.
El sistema dispone de modo Day & Night, capaz de modificar automáticamente la visualización en función de la iluminación ambiental, además de permitir ajustar el brillo en cinco niveles para facilitar la lectura de la información en cualquier circunstancia.
La SRK 125J también incorpora un sistema TPMS, encargado de supervisar la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real. Esta información se muestra directamente en la instrumentación, permitiendo al conductor controlar uno de los aspectos fundamentales para la seguridad y el correcto funcionamiento del vehículo.
El equipamiento electrónico se completa con un control de tracción (TCS) desconectable, que ayuda a mejorar la motricidad cuando las condiciones del firme reducen la adherencia disponible.
La parte ciclo se ha desarrollado con el objetivo de ofrecer un comportamiento equilibrado para un uso cotidiano.
En la parte delantera equipa una horquilla invertida de 35 mm, mientras que el tren trasero confía en un monoamortiguador con regulación de precarga, permitiendo adaptar el funcionamiento de la suspensión en función de las necesidades del conductor.
La frenada corre a cargo de discos Wave, asistidos por un sistema ABS de doble modo. El modo On-Road mantiene activo el antibloqueo en ambas ruedas durante la conducción sobre asfalto, mientras que el modo Off-Road permite modificar el funcionamiento del sistema para determinadas situaciones de baja adherencia.
Además de su diseño deportivo, la SRK 125J incorpora varios elementos que buscan mejorar el confort durante la utilización cotidiana. Las manetas regulables permiten adaptar la ergonomía de los mandos a las preferencias del usuario, mientras que el chasis multitubular constituye la base estructural del conjunto.
Con un peso en orden de marcha de 141 kg, mantiene unas dimensiones que favorecen la maniobrabilidad en ciudad, facilitando las maniobras a baja velocidad y los desplazamientos diarios sin perder una imagen deportiva y actual.