Rieju NKD 125
En el apartado mecánico equipa un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125 cc, con inyección electrónica, refrigeración líquida, arranque eléctrico y cambio de 6 velocidades, una configuración que busca ofrecer un funcionamiento suave y eficiente tanto en ciudad como en trayectos interurbanos.
La parte ciclo de esta moto naked de 125cc se apoya en un chasis multitubular de acero de alta resistencia, acompañado de una horquilla invertida de 41 mm en el tren delantero y un amortiguador trasero mono-shock progresivo regulable en precarga, lo que contribuye a una conducción estable y confortable.
En el apartado de seguridad y frenada, RIEJU ha dotado a este modelo con ABS y control de tracción (TCS), un equipamiento poco habitual en su categoría. El sistema de frenos está compuesto por un disco delantero de 320 mm con pinza de doble pistón y un disco trasero de 240 mm con pinza monopistón, ofreciendo un buen nivel de control y potencia de frenado.
Las ruedas montan medidas de 110/70-17 delante y 140/60-17 detrás, aportando un perfil claramente deportivo que mejora la estabilidad y el agarre.
En cuanto a dimensiones, presenta 2.006 mm de longitud, 1.365 mm de distancia entre ejes, 780 mm de anchura, 1.100 mm de altura máxima, una altura de asiento de 780 mm, un peso en seco de 150 kg y un depósito de combustible de 13,5 litros, cifras que la sitúan como una moto manejable y accesible para todo tipo de usuarios.
El equipamiento incluye iluminación LED, cuadro de instrumentos digital TFT de 5 pulgadas con Mirror Link, que permite mostrar la información de tu teléfono en la pantalla.
Además, está disponible el sistema Rieju Connect, que añade funciones de conectividad como localización GPS, alertas, avisos de mantenimiento y detección de accidentes a través del smartphone.
En conjunto, la Rieju NKD 125 se presenta como una naked moderna dentro del segmento 125, destacando por su diseño, su equipamiento tecnológico y la incorporación de ayudas electrónicas poco habituales en esta cilindrada.